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廢舊鋰電池回收爭議再起，預(yù)計2020年將達250億只
發(fā)布日期：2016/6/27 21:58:16 已閱讀：770 次
據(jù)悉，由青海省人民政府、科學技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、中國電動汽車百人會舉辦的“鋰產(chǎn)業(yè)-新生態(tài)”國際高峰論壇于2016年6月20-21日在青海西寧召開。
據(jù)介紹，本屆論壇是“第十七屆中國?青海綠色發(fā)展投資貿(mào)易洽談會”的重要活動之一，體現(xiàn)了“開放合作?綠色發(fā)展”的主題。新浪汽車對本屆論壇進行了全程直播報道。
在此次論壇上，北京理工大學能源與環(huán)境材料學科首席教授吳鋒主要圍繞電池研究，包括鋰離子電池回收做出了重要講話。
吳鋒表示，鋰二次電池及其關(guān)鍵材料，是當前國際競相研發(fā)的熱點，已成為新一代信息通訊、電動汽車、儲能電站與國防安全等重大應(yīng)用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。儲能也越來越得到重視。最近報告美國NASA研制新型純電動飛機，實現(xiàn)了零排放，以后的商用化也期待著電池技術(shù)的發(fā)展。現(xiàn)在通信發(fā)展到5G，電動汽車也如此，現(xiàn)在“十三五”把能量密度指標提的越來越高。儲能也要求有比較高的能量密度和比較高的功率密度，當然要求很長的壽命和很低的價格。
針對廢舊鋰電池的回收和資源化再生研究他也做出重要建言，表示回收現(xiàn)在也越來越得到重視，我們在梯次利用方面進行過研究，預(yù)測到2020年，全球廢舊鋰電池的數(shù)量約為250億只。
目前我國在這方面有很大的缺口。日本也進行了動力電池的回收，這是非常有意義的事情。我們通過檸檬酸處理進行動力學分析，開發(fā)出用抗壞血酸對廢舊電池重金屬離子的綠色浸提技術(shù)。
最后，吳鋒還表示，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，動力電池的需求一度呈井噴之勢。2015年我國新能源汽車產(chǎn)量達到37.9萬輛，動力電池整體出貨量達到15.7GWH，同比上年增長3倍之多。動力電池的爆發(fā)性需求已延伸到正極、負極和隔膜、電解液等相關(guān)材料產(chǎn)業(yè)，以及上游鋰礦資源。
預(yù)計未來在工信部提高準入門檻后，我國動力電池產(chǎn)業(yè)將面臨新一輪的洗牌，從幾千家企業(yè)優(yōu)勝劣汰為上百家。能量密度、安全性、壽命、成本仍然是動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要制約因素，有待材料、電池、工藝系統(tǒng)的創(chuàng)新。
上下篇：
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